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日本去年 72 起车祸事故,为何都跟自动紧急煞车有关?

  加入日期:2019-09-05 11:37    点击量:3642
富搏棋牌游戏讯:

随著台湾民众对于安全的重视,近年车厂在台湾推出的新车,安全配备越来越好,自动紧急煞车辅助(AEB)就是其中之一,甚至连不到 60 万的小型掀背车都把这列为标配。日本新车标配 AEB 的比例更高,不过日本官方发出提醒通知,要驾驶不要太过依赖该功能。

自动紧急煞车辅助(AEB)在日本新车配备的比例相当高。

自动紧急煞车辅助这功能,从 2003 年开始在日本推出以来,到 2016 年时,已有 248 万辆生产的新车都已配备该功能。自动紧急煞车辅助可减少因驾驶疏忽,而撞击前车所导致的车祸。 

但日本国土交通省公布去年一项数据,有 72 起车祸跟自动紧急煞车辅助有关,原因出在驾驶的车速过快,自动紧急煞车辅助来不及作动而发生车祸。

这 72 起车祸当中,还有一起是因为行人被撞击而死亡,这也是日本首度针对自动紧急煞车辅助造成的车祸,所做的数据报告。日本国土交通省也提醒驾驶,不要过度依赖自动紧急煞车辅助。

尽管日本官方要求不要过度依赖自动紧急煞车辅助,但根据 Euro NCAP 的调查发现,配备有 AEB 系统的车辆,能在车速低于 50km/h 时,降低 38% 之多的追撞意外发生,对于减少车祸仍有相当大的帮助。

日本国土交通省提醒驾驶,不要过度依赖自动紧急煞车辅助。

事实上,各家车厂推出的自动紧急煞车辅助,其作动范围都有时速限制,以目前台湾配备自动紧急煞车辅助,最便宜的 Kia Picanto X-Line 来说,作动范围从时速 10 至 160 公里;国产 SUV 标配 Honda Sensing 的 Honda CR-V 1.5S,作动范围则是从时速 5 至 100 公里,各车厂的限制都有所不同,加上车厂都会特别标注是“辅助”,驾驶还是不能完全依赖这套系统。